トレーラーハウス/移動販売車の輸送・運搬・搬入方法、費用など その①
はじめに
弊社ホークアイよりトレーラーハウス/ 移動販売車を購入の検討をされる方がみな気にされるのは、トレーラーハウス/ 移動販売車の運搬・搬入方法やその費用です。
そこで、実際に弊社ホークアイより、トレーラーハウス/ 移動販売車を搬入させる際は、どのような手順で行われるのか、豊富な画像や動画で説明したいと思います。
設置場所を決める
まずはトレーラーハウス/ 移動販売車を置く場所を決めます。
![](https://hawk-eyes.jp/wp-content/uploads/2020/05/IMG_1251-1024x768.jpeg)
今回は、コンテナから設置する(コンテナをドレーから下ろす)ので、コンテナを設置する場所から決めました。
弊社のトレーラーハウス/ 移動販売車 は、40ftのハイキューブ(背高)コンテナで輸送されます。
![海上コンテナ寸法の目安 | 相互運輸株式会社](https://www.sogo-unyu.co.jp/images/useful/size/dry.png)
今回は、トレーラーハウス1台、移動販売車1台の2台を40ftのハイキューブコンテナ1本にまとめて輸送しました。
![](https://hawk-eyes.jp/wp-content/uploads/2020/05/IMG_1264_LI-1024x768.jpg)
現地を下見した結果、コンテナは山九さんの倉庫に沿って置くことに決めました。
コンテナの搬入の際は、クレーン車も同時に出動するので、クレーン車が作業できる広さがあるか、電線などに邪魔されないかなど、作業会社の方とも事前に打ち合わせを行う必要があります。
今回は、ドレーからコンテナを所定の場所に設置する作業をお願いし、直前のお願いでしたが、費用は玉掛け、作業員の費用含めて10万円程度でした。
次に、設置場所に置かれていた砂を運び出し、コンテナから車両を取り出せるようにします。
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現地を測量し、コンテナが平行に設置できるように、高さを調整しています。
![](https://hawk-eyes.jp/wp-content/uploads/2020/05/IMG_2670-1024x768.jpeg)
これで、コンテナの受け入れ準備が出来ました。
コンテナを搬入する
次に、コンテナをドレーから下ろして、設置します。
通常は、物流会社でトレーラーハウス/ 移動販売車の搬出を行うため、このプロセスは必要ありませんが、コンテナを購入したり、現地の近くでトレーラーハウス/ 移動販売車を搬出する場合は、似たようなプロセスになります。
![](https://hawk-eyes.jp/wp-content/uploads/2020/05/IMG_1283-1-1024x768.jpg)
ドレー車(ヘッド車)でコンテナを設置場所に運び込みます。
![](https://hawk-eyes.jp/wp-content/uploads/2020/05/IMG_2673-1024x768.jpeg)
クレーン車でコンテナを持ち上げます。クレーン車に繋がっているワイヤー(吊具)を四隅に取り付け、持ち上げる部分とコンテナの重心が一致するように調整します。(玉掛けといいます。)今回のクレーン車は25tのラフタークレーンで行いました。
![](https://hawk-eyes.jp/wp-content/uploads/2020/05/IMG_2674-1024x768.jpeg)
クレーン車を回転させ、決めていた設置場所に下ろしてもらいます。
![](https://hawk-eyes.jp/wp-content/uploads/2020/05/IMG_2675-1024x768.jpeg)
今回の作業会社さんはとても上手に下ろしてくださりましたので、一発で設置場所に収まりました。事前の想定の場所もぴったりでした。
![](https://hawk-eyes.jp/wp-content/uploads/2020/05/IMG_2676-1024x768.jpeg)
設置後の風景
![](https://hawk-eyes.jp/wp-content/uploads/2020/05/IMG_2677-1024x768.jpeg)
今回の設置は、事前の打ち合わせがしっかり出来ていたので、1時間半程度の時間で終えることが出来ました。
![](https://hawk-eyes.jp/wp-content/uploads/2020/05/IMG_2678-768x1024.jpeg)
国際海上コンテナは開封するためには、固く栓がされていますので、ペンチで切ります。いよいよ商品のお見えです。
その②に続く。
→ https://hawk-eyes.jp/2020/05/03/trailerhouse-transportation-2/